什么是汽车零部件疲劳耐久测试？

　　汽车耐久性试验是为了考核整车、系统、子系统和零部件可靠性的一组试验，疲劳耐久寿命是耐久性试验考核的重点。疲劳是指试件或构件材料在交变应力与交变应变的作用下，裂纹萌生、扩展，直到小片脱落或断裂的过程称为疲劳。

　　汽车在行驶时不断受到由于路面不平而引起的路面冲击载荷，同时还受到转向侧向力、驱动力和制动力的作用。

　　这些力一般都随着时间发生变化。另外，汽车发动机本身也是一个振动源。因此汽车在行驶过程中处于一个相当复杂的振动环境中，其各个零部件一般都会受到随着时间发生的应力、应变的作用。

　　经过一定的工作时间，一些零部件就会发生疲劳损坏，出现裂纹或断裂。据统计，汽车百分之九十以上的零部件损坏均属于疲劳损坏。

　　主要测试项目：

　　后视镜耐久性试验

　　天窗耐久性试验

　　玻璃升降器耐久性试验

　　旋转侧门开闭耐久试验

　　滑拉门开闭耐久试验

　　关门速度性能耐久试验

　　开门力、解锁力性能试验

　　关门能量性能试验

　　发动机盖开闭耐久试验

　　行李箱盖开闭耐久试验

　　加油口盖开闭耐久试验

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